Das Leistungsspektrum dieser Flugzeuge ist noch viel breiter als das der Autos. Schauen wir uns mal ein ganz modernes kleines Schul- und Reiseflugzeug an, die in Österreich und Kanada gebaute Katana: 2 Sitze, 80 PS, Reisegeschwindigkeit 180 km/h, Reichweite 800 km plus Sicherheitsreserve (bei Beladung mit zwei Personen und Gepäck von zusammen 180 kg), Benzinverbrauch 15 Liter/Stunde, was 8,5 L pro 100 km entspricht.

Oder die Piper PA 28-161 ein typisches Vereinsflugzeug bereits in den 60er Jahren als Piper Cherokee entwickelt und immer wieder verbessert und immer noch in Serienfertigung 4 Sitze 160 PS Reisegeschwindigkeit 210 km/h Reichweite 950km plus Sicherheitsreserve (bei Beladung mit drei Personen und Gepack von zusammen 260 kg) Benzinverbrauch 32 l/h.

Zur einmotorigen Oberklasse gehört die Beech A 36 TC Bonanza, die Weiterentwicklung eines Klassikers mit den Wurzeln in den 50er Jahren: 6 Sitze, 300 PS, 310 km/h, 1.700 km Reichweite, 60 l/h.